“Même si nous savons que les nœuds sont généralement assez résistants en traction "statique" (effort de traction progressif et lent), le même nœud peut s’avérer très fragile dans des situations dynamiques (charge de choc).
Par exemple, un nœud qui tient habituellement 65% de la MBS indiquée pendant une traction statique se rompt souvent à seulement 30% de la MBS. Parfois même moins selon le choc, dans un cas dynamique comme en backupfall.
Nos tests et vidéos ne sont pas une reproduction fidèle de la réalité d'un backupfall, mais j'ai essayé, dans la mesure de nos capacités, de proposer une comparaison simple et compréhensible pour tous du comportement d’un linelock et de celui d’un noeud dans le cas d’une charge dynamique.
Les résultats de nos tests nous montrent clairement qu'un linelock diminue de BEAUCOUP le risque, et qu'à mon avis, il en vaut clairement la peine.
Je sais que des backupfalls se sont déjà produits sur des backups noués et que (heureusement) les nœuds ont résisté, mais d'après mes tests, je peux affirmer que le drame n'était pas loin de se produire.
Je recommande personnellement à tous les highliners d'arrêter d'utiliser des nœuds, car il y a une marge d'erreur supplémentaire, et de privilégier les connexions par linelock, afin de réduire au maximum tous les risques potentiels en cas de backupfall. C'est plus sûr, plus solide, plus ergonomique et plus facile à vérifier.
Un nœud sera toujours le choix le plus fragile et ne devrait absolument pas être le premier. Quelle est la valeur d'un backup, si il ne peut pas vous sauvegarder ?"
Florent B.
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